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            市長帶你去體驗啦!地鐵4號線、6號線二期真的要來了

            今年內,地鐵4號線、6號線二期開通后,昆明地鐵運營里程將達到139.7公里,進入網絡化運營階段。

            6月23日,昆明市委副書記、市長王喜良率隊調研昆明軌道交通集團及地鐵4號線、6號線二期開通運營準備工作。

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            王喜良一行先后到地鐵4號線、6號線二期調研兩條線的開通運營準備工作。

            王喜良一行先后到地鐵4號線、6號線二期,實地調研兩條線的開通運營準備工作,隨后到昆明地鐵線網控制中心調度大廳聽取昆明地鐵運營工作情況及昆明軌道集團全面工作、軌道交通規劃、建設和固定資產投資完成情況。

            昆明地鐵線網累計運送乘客已達8.08億乘次。

            昆明地鐵自開建以來,已建成地鐵1、2號線首期,1號線支線,3號線和6號線一期共88.7公里、57座車站;在建1號線西北延、2號線二期、4號線、5號線、6號線二期,在建里程97.2公里、車站72座。

            截至2020年5月底,昆明地鐵線網累計運送乘客8.08億乘次,線網最高客流突破81萬乘次,2019年日均客流達到58.6萬乘次。

            2020年1月至5月,昆明地鐵線網累計運送乘客約4337萬乘次,日均客運量28.53萬乘次。受新冠肺炎疫情影響,2020年整體客流較2019年同期有較大幅度下降。5~6月份客流逐步回升。

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            地鐵4號線火車北站站風格與云南鐵路博物館建筑風格相仿。

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            地鐵4號線火車北站站設計風格融入滇越鐵路、法式風情元素。

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            地鐵4號線聯大街站出入口。

            軌道交通4號線,線路全長43.4公里,設站29座、2個停車場、1個車輛段,新建1個主變電站。

            設置站點:金川路站→大河埂站→海屯路站→小屯站→金鼎山北路站→蘇家塘站→小菜園站→火車北站→白龍路站→大樹營站→菊花村站→菊華站→和甸營站→牛街莊站→朱家村站→羊甫頭站→玉緣路站→廣衛站→塔密站→斗南站→金桂街站→梅子村站→古城站→可樂村站→祥豐街站→牛頭山站→聯大街站→吳家營站→昆明南火車站

            目前,全線所有土建、軌道、裝修、機電設備安裝等基本完工,綜合聯調完成90%,已開始為期3個月的不載客試運行,現正抓緊收尾工程,同步開展驗收和行政許可辦理,將于年內開通初期運營。

            軌道交通6號線二期線路全長7.28公里,設站4座。工程起于塘子巷,設塘子巷站與2號線L型換乘,線路出塘子巷站后,沿拓東路直行過拓東體育館,在拓東路與環城東路交叉口設置拓東體育館站,之后沿東郊路敷設,于二環匝道、菊華機電市場之間設置菊華綜合樞紐站,之后線路下穿菊華立交至金馬路米軌北側設菊華站與4、8號線換乘。通車后,市民無需換乘即可從塘子巷乘坐地鐵直抵機場。

            目前,全線所有土建、軌道、裝修、機電設備安裝、綜合聯調等基本完成,已開始進行為期3個月的不載客試運行,現正進行工程收尾、行政許可辦理及驗收工作,將于年內開通初期運營。

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            地鐵4號線已開始為期3個月的不載客試運行。

            昆明軌道集團正狠抓在建、力促開工,確保全面完成市政府下達的固定資產投資任務。今年1~5月,昆明軌道集團完成固定資產投資63.52億元,下半年將周密計劃、緊盯工期目標,全力加快1號線西北延等地鐵在建項目建設。同時,昆明軌道集團狠抓資源開發、土地出讓、上蓋物業開發、地下空間開發、廣告資源開發等資源開發組合拳,進一步提高企業發展能力。

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            地鐵4號線列車內部景象。

            王喜良表示,“加快推進地鐵在建工程,確保6號線二期、4號線開通運營,地鐵運營總里程達139.7公里”,這是市政府向全市人民作出的莊嚴承諾,也是我們必須不折不扣、堅決完成的政治任務。希望軌道集團繼續發揮昆明鐵軍的作風,緊扣時間節點,優化建設方案,倒排工期,掛圖作業,盡量縮短工期,降低工程成本、社會成本,確保工程如期推進。

            王喜良強調,要扎實做好“六穩”工作,全面落實“六保”任務,繼續主動作為,敢于擔當,勇挑重擔,展示新形象,完成新事業,創造新業績,全力完成市委、市政府交付的工作任務;要進一步提升運營服務品質,提高運營管理水平;要積極探索、拓展提升地鐵資源價值,增加地鐵資源收入來源;要全面提高安全生產管理水平,把地鐵建成經得起百年檢驗的世紀工程;要圍繞深化國企改革主要目標和任務,加快推進改革進程,推動昆明軌道集團做強做優做大,為昆明區域性國際中心城市建設添磚加瓦。(昆報頭條)

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